Under måndagen var vi nere i hallen och kapade till brädor. I regnvädret som gav ca 40
mm, var det stört omöjligt att vara ute.
Under tisdagen var det härligt sensommarväder och en otroligt skön kväll.
Bengt och jag var sysselsatta med massor av jobb under dagen..
Pga visst strul med bloggen kan vi inte lägga in så mycket mera text fn.
Se bildkollaget....
Inmätning av gavelbräda till Emsforsflaket...
När det ösregnar ute är det skönt att vara i hallen och kapa till brädor...
Flera brädor kapades till i hallen....
De övre brädorna som skall vara till Emsforsflakets övre gavelbrädor, har rundats av...
Som mall användes en tom fd korvburk fr Lithells.!
Vi använde också måndagen till att vara lite mer konstruktiva. I några års tid har jag funderat
över ett motorskydd över remskivorna på Sö Vi-loket. Nu är den där! Kommer från ett
motorskydd fr en SJ elväxel. Ibland kan man tänka utanför boxen....
....och så här blir det att se ut på lite håll. Vi fick kapa ur lite för rem till generatorn och en
av kylarslangarna. Motorskyddet är endast upphängt i ett par krokar av metall...
Under tisdagen målades de 4 gavelhållarna...
Här svetsas plattjärn som skall hålla brädändarna på plats på Gyttorpsvagnen.... Se senare bild!
För att hantera skyddshuven KAN D va bra med ett lyfthandtag. Fr XL-bygg....
Bengt svetsar på i det fina vädret....
Så här ser remskivorna ut utan skydd. Inge bra att fastna med tassarna i!
Så är ser det lite tryggare ut.. Färgval= Kronans Militärgrön...
Så här blir det att se ut från andra hållet....
Här syns tydligt (!) plattjärnet som håller ned brädändarna på Gyttorpsflaket. Fastskruvat också..
Här dras de stora träskruven ned m hjälp av borrmaskin...
Medans man har ångan uppe är det lika bra att jobba på... Här blir det bromsplattform.
Här ligger planken på plats dragna med vagnbult. Till skillnad fr Ohsabanan,lägger vi bara plank
bara på själva bromsboggierna...
Första strykningen är gjord, och under onsdagen, flera strykningar blir det....
